Корисні поради: десять заповідей нічної їзди

корисні поради: десять заповідей нічної їзди

Рекомендуємо вашій увазі 10 практичних порад при нічній їзді, які зроблять поїздку комфортніше, а також убезпечать вас і оточуючих учасників дорожнього руху.

Найцікавіше, що вночі інтенсивність руху в 10 разів менше, ніж днем, але саме в цей час доби відбувається близько половини всіх аварій. Ось приклади ДТП, характерних для нічного часу доби: зіткнення автомобілів, наїзди на пішоходів, втрата управління. Як правило, вночі трапляються найсерйозніші аварії. Просто бампер вночі рідко мнуть. Хіба що, коли заїжджають в власний гараж.

корисні поради: десять заповідей нічної їзди

Три основні проблеми, пов'язаних з нічним водінням:

Фактор перший - втома

корисні поради: десять заповідей нічної їзди

Водій втомився, особливо якщо він за кермом цілий день. Думки його далеко від дороги. Він думає тільки про те, як швидше доїхати додому. Можливо засипання за кермом, яке відбувається непомітно для самого водія - він може просто відключитися на якісь частки секунди, але цього вистачить, щоб потрапити в серйозне ДТП.

Фактор другий - обмежена видимість

корисні поради: десять заповідей нічної їзди

Вночі зменшується не тільки видиме відстань, але і сектор огляду, контрастність, що призводить до зниження сприйняття ‘картинки’. Велика швидкість разом зі зниженням уваги можуть зіграти злий жарт. Вибирайте швидкість так, щоб при екстреному гальмуванні гальмівний шлях не перевищував зону видимості.

Виходить, що швидкість автомобіля обмежується можливістю оптики вашого автомобіля, можна встановити більш потужні лампи, але ви будете засліплювати зустрічних водіїв, а вони у відповідь спеціально будуть засліплювати вас.

Дивіться: ви їдете зі швидкістю 150 км / год з включеним дальнім світлом. Ваша оптика і Ваші гальма дозволяють їхати з такою швидкістю. Але назустріч їде автомобіль, якого ви не хочете засліпити, тому переходите на ближнє світло. А ось для ближнього світла максимальної є швидкість в 80 км / ч. Ваш автомобіль не може миттєво загальмувати до 80 км / ч. Тому потрібно вибирати усереднене значення швидкості, наприклад, 115-120 км / ч. До речі, така швидкість є ‘крейсерській’ для багатьох автомобілів, тому ви ще й бензин заощадите.

Фактор третій - осліплення

корисні поради: десять заповідей нічної їзди

Так, ви переключаєте на ближнє світло при наближенні зустрічного автомобіля. Але далеко не всі водії такі ввічливі. У разі засліплення функції зіниці відновлюються не відразу, а тільки через 30 сек. Це означає, що наступні 30 сек після осліплення ви будете бачити досить погано. 30 сек на швидкості 120 км / год… можна далеко залетіти

Десять заповідей нічної їзди

Заповідь перша - про фари

Якщо автомобіль не має автоматичного регулювання фар або ‘розумної’ підвіски, що стежить за становищем кузова над дорогою, перед нічною поїздкою відрегулюйте світло самостійно. При одному пасажирі на задньому дивані поставте регулятор на цифру ‘1’. Якщо там влаштувалися двоє - на ‘2’. При завантаженому багажнику виставляйте ‘3’. Чи не зліпите водіїв попутних автомобілів через дзеркала. Вимикайте дальнє світло, коли сідаєте на хвіст якої - небудь машині. Справжні джентльмени в таких випадках взагалі ставлять регулятор на ‘3’ (тобто максимально опускають вниз промені світла).

Заповідь друга - про вітрове скло

Раз на місяць мийте його до кришталевої чистоти з обох сторін. Масляні розводи і легкий наліт бруду, абсолютно невидимі вдень, вночі заломлюють світло зустрічних машин в сліпучі ‘туманності’.Справа часом доходить до повної втрати видимості.

Заповідь третя - про сутінки

Включайте ближнє світло ще до настання ночі. Небезпечний для себе і для інших той, хто їде по сутінках на неосвітленій машині. Автомобіль - не квартира. Економити в ньому електрику нерозумно.

Заповідь четверта - про роз'їзд із зустрічним

Нехай ви і наступний назустріч колега перейшли на ближнє світло. Все одно на вузькій дорозі короткого засліплення не уникнути. Частку миті ви їдете наосліп. Тому перед роз’їздом перенесіть ногу з акселератора на гальмо. При раптовості цей захід зменшить час реакції на гальмування.

Заповідь п'ята - про одну фару

Якщо вам назустріч рухається одна фара, це може бути що завгодно: нормальний мотоцикліст, ненормальний автомобіліст… Заздалегідь приймаємо найгірший варіант: ненормальний п’яний автомобіліст. І одну єдину фару будемо вважати його правою фарою. Тому приготуємося звернути на узбіччя.

Заповідь шоста - про хамів

Не можна по іншому назвати тих, хто залишає дальнє світло при роз’їзді із зустрічним. Роз’їжджаючись з хамом, дивіться трохи вбік, на узбіччя. Так уникнете повного засліплення навіть від далекого світла.

Заповідь сьома - про підйоми і спуски

Під’їжджаючи до підйому, пам’ятайте, що якщо зверху, на гребені пагорба, з’явиться зустрічний автомобіль, він неминуче засліпить вас навіть ближнім світлом (правильно відрегульовані фари дивляться трохи вниз). Будьте до цього готові. А перед спусками враховуйте, що ви аналогічним чином сліпите водіїв.

Заповідь восьма - про незнайому дорогу

Якщо вночі їдете по незнайомій дорозі, кожен поворот сприймайте як небезпечний. Ніч скорочує кут зору і точність сприйняття. Віраж може виявитися крутіше, з гіршим покриттям, з валяється посередині старої покришкою… Словом, швидкість повинна бути такою, щоб потім не хапатися за голову: ‘І навіщо я гнав?’

Заповідь дев'ята - про вантажних вбивць

Остерігайтеся нічних вантажівок. Їх справжні розміри не завжди збігаються з позначеними габаритними вогнями. Вантажівка на пару метрів може ‘подовжувати’ або навіть ‘розширювати’ який-небудь стирчить назовні півторатонний швелер. Чи спрацює не гірше сицилійського вбивці.

Заповідь десята - про самого себе

Далекі предки людини не були нічними тваринами. Ніч - чужа для нас середу. Особливо це стосується зору. У далекій поїздці можна тримати під язиком тонкий скибочку лимона, щоб підвищити гостроту нічного зору. Такий прийом використовували льотчики другої світової війни при нічних бомбардуваннях.



ЩЕ ПОЧИТАТИ