Toyota Supra - Легенда!

toyota supra - легенда!

Toyota Supra - спортивний автомобіль класу GT виробництва компанії Toyota швидко набув широкої популярності у любителів тюнінга по всьому світу за рахунок бюджетної вартості обслуговування при значному потенціалі збільшення потужності.

У 1992 почалася історія четвертого і останнього покоління Toyota Supra, серійного спортивного автомобіля, що відноситься до класу GT (Gran Turismo). На відміну від багатьох європейських і американських купе того ж класу Toyota Supra була автомобілем зі всіма задатками ‘суперкара’, залишаючись при цьому серійною моделлю, зібраної зі стандартних вузлів, зустрічалися і в інших автомобілях Toyota. За рахунок скромною вартості запчастин і чудового двигуна Supra виявилася практично ідеальним автомобілем для шанувальників тюнінгу. Останнє, четверте покоління, не втрачало актуальності протягом дев’яти років, залишаючись на конвеєрі в практично незмінному вигляді з 1993 по 2002 рік.

Supra в перекладі означає ‘вище’, ‘над’. У минулому словом Supra компанія Toyota користувалася для позначення самих ‘заряджених’ і технологічно просунутих модифікацій автомобілів Celica і 2000GT.

Головною ‘родзинкою’, безумовно, стали обрані для моделі четвертого покоління двигуни. На Supra встановлювали два бензинових рядних шестициліндрових двигуна: з турбонаддувом (280 к. с.) і без (220 к. с.). Причому, якщо на внутрішньому ринку Японії потужність двигуна з турбонаддувом була обмежена 280 кінськими силами, то в Європі і США можна було придбати більш серйозну модифікацію Toyota Supra з двигуном потужністю 320 к. с.

Досягався такий солідний приріст потужності за рахунок установки двох турбін замість однієї. Працюють турбіни послідовно: при ‘спокійною’ їзді працює тільки одна, але при різкому натисканні на педаль газу в роботу вступає друга, виводячи двигун на повну потужність.

Японська версія була штучно обмежена по розгону до 180 км / год, а для Європи і Америки діяло інше обмеження - 250 км / ч.

Найпотужніші автомобілі Supra четвертого покоління з турбонаддувом оснащувалися шестиступінчастими АКПП, налаштованими на їзду в спортивному режимі, а з атмосферними двигунами встановлювали П’ятишвидкісна механіку.

Toyota Supra MK IV кардинально відрізнялася від попередніх поколінь моделі. Конструктори попрацювали над формою кузова. Плавні форми не тільки радували око покупців, а й надавали кузову відмінні аеродинамічні характеристики.

Замість піднімаються вгору висувних фар, колишніх особливістю попередніх моделей, в четвертому поколінні використовуються звичайні блок фари, вписані в загострений ніс і не порушують динамічних характеристик.

На турбированную версія автомобіля з заводу встановлювався великий задній спойлер.

Toyota прагнула зменшити вагу автомобіля в порівнянні з попередньою моделлю. Для виготовлення капота, деталей підвіски і системи змащення двигуна використовували алюміній. Так само варто відзначити порожнистий задній спойлер.

Автомобіль отримав майже ідеальну развесовку по осях. Залежно від комплектації на передню вісь доводилося 51-53% загальної маси автомобіля і 47-49% на задню вісь.

‘Турбірованная’ версія забезпечувалася посиленими гальмами і більш широкої штатної гумою.

Модернізація Supra Mark IV

Через вимог з безпеки в 1996 році на ринку в США Supra була доступна тільки з автоматичною коробкою. У 1997 році Supra піддалася модернізації: знову стала доступна механічна коробка передач, змінилися передні і задні фари, хромовані колісні диски, магнітола, рульове колесо. З’явилася ювілейна версія ‘Limited Edition 15th Anniversary.’

toyota supra - легенда!

Спортивні перемоги Toyota Supra

За весь час випуску четвертого покоління, машина отримала безліч нагород в різних видах автомобільних змагань.

Драг-рейсинг. Відома японська компанія HKS, що займається тюнінгом і доведенням серійних автомобілів і випускає широкий асортимент продукції для збільшення базових характеристик автомобіля, неодноразово виставляла підготовлену Toyota Supra Mk IV на змагання за швидкістю проходження ділянки в чверть милі. Кращий результат, показаний на ‘квотере’ Toyota Supra від HKS потужністю 800 кінських сил - 8.09 секунди.

Кращий на даний момент результат показала в 2007 році Supra, підготовлена ​​Ібрагімом Кану з Бахрейна. Належний йому автомобіль під керуванням професійного пілота проїхала дистанцію у чверть милі за 6.41 секунди.

Примітна спроба встановити швидкісний рекорд на спеціально підготовленій Toyota Supra японською командою на чолі з гонщиком Смокі Нагата. Перед командою стояло мета - досягти рубежу в 400 км / ч при русі по італійській трасі Нардо. При будівництві особливої ​​версії Supra відомої під ім’ям Top Secret був використаний двенадцатицилиндровий двигун від седана Toyota Century, оснащений двома турбінами. Потужність зібраного в єдиному екземплярі автомобіля перевищувала 1000 л. с. На жаль, команді не вдалося досягти заповітної позначки - Supra не змогла розігнатися понад 358 км / ч. Цікаво, що за повідомленнями на форумах клубів любителів моделей в Росії, автомобілі - учасники нелегальних заїздів досягали швидкості понад 300 км / год при їзді по МКАД.

toyota supra - легенда!

Toyota Supra в Росії

До Росії Toyota Supra офіційно не поставлялася і потрапляла тільки за ‘сірими’ ресурсів, в основному, з Японського ринку. Примірники Supra Mk IV через відносну ‘свіжості’ зустрічається в Росії найчастіше представників інших поколінь. У мережі можна знайти кілька клубів шанувальників моделі, які об’єднують власників Toyota Supra всіх модифікацій.

Цікаві факти про Toyota Supra

Автомобіль ‘засвітився’ в першій частині фільму Форсаж, а так само був присутній майже у всіх іграх серії Need for Speed ​​і інших симуляторах автомобільних гонок.

Завдяки новій інтелектуальної ABS в тестах журналу ‘Car and Driver’ Supra поставила рекорд найкоротшого гальмівного шляху в 1997 році. Цікаво, що рекорд був побитий тільки в 2004 році автомобілем Porsche Carrera GT.

Захід моделі Supra

1999 став заключним для європейських і американських поставок Toyota Supra Mark IV. Виробництво Supra для японського ринку було остаточно згорнуто у 2002 році з тієї ж причини. Попит за всю історію моделі ніколи не був особливо високим, і продовження виробництва носило, скоріше, іміджевий характер. За весь час випуску було продано близько 120 000 примірників Toyota Supra всіх поколінь.

toyota supra - легенда!



ЩЕ ПОЧИТАТИ