Відмінності ВАЗ 2121 від ВАЗ 21213 від ВАЗ 21214 для чайників

У 1994 р конструкція Жигулі-2121 ‘Нива’ зазнала певних змін. Спробуємо відзначити головні зміни конструкції перероджень модифікації базуючись не тільки на офіційних даних, але і на зауваженнях власників.

Основні нововведення 213-й Ниви

 зовнішній вигляд «старої» і оновленої ниви

Зовнішній вигляд ‘старої’ і оновленої Ниви

Освіження ВАЗ-21213 по деяким джерелам на початку дали або ж розраховували надати найменування ‘Кедр’ (за іншими даними - ‘Тайга’), але воно не прижилося. В результаті ‘Кедром’ була названа дрібносерійна подовжена 3-х дверна ВАЗ-2129 - попередниця довгою ‘Ниви’ 2131. Але це не скажеш принципово, значно цікавіше технічні особливості оновленої Ниви 21213 в порівнянні з ВАЗ-2121. Отже, приступимо:

  • Задня частина кузова. Подовжена 3-тя двері, вертикальні ліхтарі. Завантажувати багажник стало простіше, але жорсткість кузова від цього знизилася (за заявами 'ніваводов')
  • Кватирки на бічних дверях. Згодом рестайлінгу вони пропали, але на перших 213-х Нивах їх ще можна було зустріти.
  • Мотор. 1.6 літра в Жигулі 2121 і 1,7 літра в Жигулі 21213. Той і інший карбюраторні (21214 - інжекторний). Відмінність в сили - менше 5 к. с.Згідно службовим відомостями тяга в низах у 213 більше, а споживання пального нижче. Згідно з погляду певних власників 'Нив' - все без винятку в зворотному порядку. При цьому збільшилася теплове навантаження на мотор тому збільшили тільки обсяг блоку циліндрів. Небезпека перегріву мотора 213 більше.
  • КПП. 4-ступінчаста на ВАЗ-2121 і 5-ступінчаста на ВАЗ-21213. Розрізняються передавальними числами. На думку більшості власників 'Нив' 4-ступінчаста коробка надійніше.
  • Змінено передавальні числа головних пар.
  • Зміни в гальмівній системі.
  • Салон. Свіжа панель приладів, рульове колесо і сидіння з великою спинкою. Панель більше 'гримуча' згідно порівнянні з колишньою. Рульове колесо товстіший. Сидіння комфортніше. Але колишні невисокі сидіння можливо було опустити врівень з заднім диваном, то що дозволяло зручно спати в автомобілі. З приводу опалення салону погляди розійдуться: одні повідомляють, то що в колишньої автомобілю краще, інші - то що в новому.

салон ниви до і після рестайлінгу

Салон Ниви до і після рестайлінгу

Виділимо відмінності, які базуються лише тільки на чутках:

  • Товщина кузовних елементів і якість металу. У дорестайлінгових машинах застосовувалася найбільш високоякісний метал з найкращого стійкістю до іржі. Кузовні компоненти, зокрема лонжерони були значно товстіший. Загальна міцність кузова була більше.
  • Надійність бамперів. Відповідно до визначених спостереженнями в разі якщо піднімати авто рейковим домкратом (хайджека) по центру бампера, то новий можливо цього витримає. Колишні бампера міцніше.
  • Якість лакофарбового покриття. Знову ж таки не на користь оновленого позашляховика.

Далі буде…



ЩЕ ПОЧИТАТИ